tracteur LMP T5

[francis]

bonsoir
voila le tout petit dernier , un LMP T5 du 25/03/1952 , remisé depuis 30 ans et moteur bloqué mais en bonne état





apres 15 minutes dans le garage , le moteur est débloqué , il manque le tuyau d'alimentation du reservoir au carburateur , et pour l'instant je n'ai pas d'etincelle , la compression parait bonne je suis bien sur preneur de toutes informations et conseils d'autant plus que c'est la premiere fois que j'ai a faire a une mangeto

[estaban-31]

Oh il est trop mimi Francis

[clé à pipe]

On prépare Noël pour sa fille, hein Francis ???

[rgtv d22]

mais francis, tu les prends de plus en plus petits tes tracteurs! les prochains seront des miniatures?

[denisuper5]

pour tourner sur le massif de fleurs, c'est sympa??? superbe Francis

[j-f]

en faites il en cherche un qu'il peu glisser dans sa poche au cas ou... lol

belle acquisition francis.

[Stephane]

Bel achat, c'est sympa comme tout, c'est leger, ça rentre dans un fourgon
Pour ce qui est de la magneto, il me semble que c'est une morel la dessus, je connais pas trop. Il y a plusieurs choses à voir pour une lavalette par exemple:
- fil de bougie
- charbon de rotor et raccord bougie
- prorpreté et reglage vis platinées
- il faut ressentir un arrachement (resistance lorsque que l'on tourne à la main) sinon réaimantation des aimants
- remplacement du condensateur
- induit
@+

[PAPY D 16]

Super Francis..
Mamie qui en cherche un elle a été voir celui a Caussade....
a bientot A+...

[francis]

bonsoir
ce soir un rapide controle de la magneto , controle du fil de la bougie et des vis platinée , nettoyage et reglage au pif





apres remontage un bref essais sans trop d'espoir , je toune la manivelle et je vois une étincelle , quel plaisir
j'ai remarqué que la manette de decompression ne fonctionne pas , surement quelque chose de gripé , mais j'ai pas pu m'empecher de prendre une seringue et de l'essence pour lui envoyer une petite giclé dans le cylindre , je remonte la bougie et je fait tourné la manivelle , comme un gamin avec un nouveau jouet et j'ai eu le plaisir d'entendre les premiers pet pet pet
j'ai pas trop insisté , faut dabord demonté le carbu pour nettoyage et j'ai l'impression que l'embrayge est collé
il me reste quelques question , je prends quel type d'essence ??? , avec ou sans aditif ???

[j-f]

l'additif apperement les avis sont mitigé. Certains disent qu'il faut en mettre d'autre pas parce que c'est corrosif.

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet210098.htm

[clé à pipe]

avec l'essence sans plomb, il faut couper l'alimentation et laisser tourner jusqu'à l'arret, en fait avec les moteur et carbu ancien, c'est le dépot du sans plomb qui bouche. avec ma tondeuse j'ai été obligé de démonter et nettoyer car ça fait un dépot comme du calcaire.

Donc si tu as possibilité tu fermes le robinet et tu laisse tourner jusqu'à ce que le carbu ait tout bu.

Francis un peu comme à caussade, tu bois jusqu'à la lie.....! comme ça le lendemain ça redémarre au quart de tour.

[Stephane]

Sans additif, ça marche bien si le moteur a de l'usure, mais s'il n'a pas beaucoup d'heures donc peu de jeu dans les guides de soupapes, il faut de l'additif, sinon les soupapes grippent , ça m'est arrivé sur le renault r3040. Sinon certaines de mes connaissances utilisent de l'huile 2 temps en melange à 0.5 - 1%, assez pour que ça lubrifie mais pas trop pour que ça fume, j'ai essayé sur certains de mes engins à environ 1% ça fume un peu trop à mon gout et certains tournent moins bien, mais j'avais dosé sur une petite quantité d'essence et pas avec des instruments précis. Donc à réessayer. En tout cas content pour toi que ça tourne, ça donne du courage pour la suite...
@+

[francis]

bonsoir

petit coup d'oeil sous la culasse de la bete , est ce que pour ce genre de materiel il y a une carte grise ???
je pense le laisser dans son jus , il est tres bien conservé et j'ai pas encore remarqué de bricolage

[denisuper5]

a mon avis tracteur de jardin, pas de carte grise..... mais je ne veux pas l'affirmer (les premiers kubota, iseki, etc....) n'en avaient pas non plus, c'est arrivé bien après

[PAPY D 16]

Voila Francis seule image que AF14...A EN MAGASIN :D :D
...

...
A+...

[Nico]

Très belle acquisition Francis que ce petit LMP, sa petite taille me fait penser au ransomes

[francis]

bonjour
depuis dimanche plus moyen de faire peter le moteur du LMP , il y a une etincelle faible a mon gout mais il y en a une , le carbu est nettoyé , le jeu des soupapes est reglé , le manette de decompression fonctionne a nouveau j'ai fait et refait le calage des rupteurs , mais plus rien , au secour stephane ou toutes autres personne ,je commence a avoir les premieres ampoules dans la main a force d'insister , quel belle trouvaille le démareur , je soupconne encore un probleme de carbu car j'ai l'impression que la pipe est pas bien humide

[fx43]

une petite crasse dans le gicleur?? essaie de le passer le carbu au bain à ultrasons sinon tremper dans du white spirit. vérifie aussi le système d'alimentation en essence avec le flotteur et tout,j'ai eu ça sur un moteur MAG de la motofaucheuse et c'est plus vicieux que ça y parait, pour peu que il y ait des crasses du réservoir qui s'y promène.

[clé à pipe]

bonjour
depuis dimanche plus moyen de faire peter le moteur du LMP , il y a une etincelle faible a mon gout mais il y en a une , le carbu est nettoyé , le jeu des soupapes est reglé , le manette de decompression fonctionne a nouveau j'ai fait et refait le calage des rupteurs , mais plus rien , au secour stephane ou toutes autres personne ,je commence a avoir les premieres ampoules dans la main a force d'insister , quel belle trouvaille le démareur , je soupconne encore un probleme de carbu car j'ai l'impression que la pipe est pas bien humide

Francis la pipe est pas bien humide, un petit coup de sylvaner et hop !

Parole de clé à pipe !

[Stephane]

Salut, attention avec une magneto si l'etincelle est faible, y'a de forte chance que ça demarre pas, pas à la manivelle en tout cas, il faut augmenter la vitesse de rotation donc le tirer ou faire tourner avec un autre moteur.
Si tu veux etre sur tu mets un peu d'essence par le trou de bougie et tu essaye.
J'ai vu que tu l'avais deculassé, en général quand on reculasse, ça a aussi beaucoup de mal à repartir à la manivelle au début.
une fois qu'il aura tourné le temps que la calamine réétanche tout ça, il redemarrera à la manivelle, j'ai rencontré le même problème avec la B14.
@+

[Nico]

On te fait confiance pour résoudre le problème. Bon courage.

[francis]

bonsoir
courant de la semaine un petit controle de l'embrayage , le disque est neuf et rien a signaler ( en tout cas pas pour l'instant )

[francis]

bonsoir

pour les topains du forum


https://www.youtube.com/watch?v=NuPEw2ryK3Q

[Djipidi]

Je me vois bien la dessus tiens !!!! interdit de rire !!!

[francis]

bonsoir

il me reste néanmoins un probleme a regler , malgré un disque d'embrayage neuf , je n'arrive pas a débrayer , je pensais a la butée en graphite usée , j'ai rajouter une rondelle de 4 mm entre cette butée et le logement et de ce faite je suis sur que la butée appui bien sur le mecanisme , y a t'il des reglages possible sur le mecanisme lui meme ? est t'il possible que le disque ne soit pas le bon et du coup trop epais ? ce que je decris est peut etre du chinois pour certain , mais les specialiste j'en suis sur , pouront me répondre

encore un merci a stephane qui a vue juste pour le redémarage de mon lmp t5 , bravo

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