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Message par denisuper5 Lun 1 Aoû 2011 - 12:11

dur dur!!!!
mais encore quel travail accompli!!!!!!
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Message par Stephane Mar 9 Aoû 2011 - 2:00

Bonjour à tous, voici les détails:
Pour commencer je vais jouer avec un nouveau "joujou" pour couper mes morceaux de profilés
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Ensuite soudure du cadre à l'aide serre-joints
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Soudure du cadre mobile à la taille de la chandelle.
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Soudure des roulettes ( capacité 125kgs chacunes, j'avais pensé les faires avec des galets de distribution autombile, mais pas eu le temps de recolter 4 identiques).
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J'utilise des chandelles classiques 6T, pour ne pas les modifier j'enlève juste la cremaillère et j'ai utilisé un tube de diametre interieur de 27mm. A celui-ci, j'ai soudé un petit morceau de fer plat et une rondelle large de 27 au dessus. (avec une photo ce serait mieux à comprendre) J'utilise 2 rondelles supplémentaires non soudées mais graissées pour faciliter la rotation de l'ecrou sur un morceau de tige filletée de 27.
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Puis soudure d'une platine au dessus avec un ecrou en renfort. Entre le tracteur et la platine, j'utilise un carré de caoutchouc à semelles, vendu au rayon cordonnerie.
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Depose du démarreur, debranchement du faisceau electrique, et depose de la sonde de T°eau, de la batterie et du tuyau d'alimantation.
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D'une nature curieuse je regarde par le trou du demarreur, c'est pas très joli la dedans.
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Depose de la bielle pendante, vu que la rotule ne veut pas se decoller, une bonne vielle clé de 42 va s'averer utile.
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J'enleve les vis de brancard et les vis de cloche, pour voir ce qu'il cloche...
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Aidé de mon compagnon et de mon outil, vu que le sol est légérement en pente...
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Je découvre le desastre...
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...et le présumé fautif à cause d'une goupille baladeuse...
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Le volant moteur était coincé par des morceaux qu'il a fallu sortir sortir en sens inverse avec un burin.
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Voilà pour l'instant.
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Message par denisuper5 Mar 9 Aoû 2011 - 23:00

éh bé!!!!!
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Message par fx43 Mar 9 Aoû 2011 - 23:10

c'est juste le petit bout de goupille qui dépassait qui a fait ça?? affraid
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Message par Nico Lun 29 Aoû 2011 - 22:09

Vu que celà fait un certain que je n'ai pas pris le temps de voir tous les sujets j'avais vu que la récupération, mais depuis tu a fait un boulot titanesque.
En tous cas bon courage pour la suite.
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Message par Stephane Lun 29 Aoû 2011 - 22:50

Bonsoir, il me reste à réassembler le nouvel embrayage que j'ai retrouvé car il avait quelques defauts. Mais je suis débordé avec les nombreuses fêtes qui se présentent. J'espère le faire rouler pour la fête de Ger. Je dis bien j'espère....
Sinon la panne vient que les garnitures d'embrayage étaient usées au rivet et une partie du disque d'embrayage a éclaté puis après tout s'enchaine. Bientôt les photos...
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Message par papydidier76 Lun 29 Aoû 2011 - 23:51

Bonsoir Stéphane

Tu m'a refilé une ou deux idées pour sortir (et remonter)un embrayage , je vais m'en servir bientôt pour mon Ford 4000 . l'embrayage patine un peu.
Tu es une mine d'idées super !!

Tu as fait un sacré bon travail sur ton Fordson ;

Merci à toi !

Merci Stéphane
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Message par Stephane Mar 27 Sep 2011 - 21:18

Bonsoir quelques nouvelles après un mois très chargé:
Donc voici le nouveau mecanisme trouvé à la casse de Mr LEFRANC à Coulvain(14)
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Mais il a été mal stocké ou le tracteur a trempé dans l'eau de mer donc il n'est pas tout joli-joli
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En tout cas les deux disques sont neufs il reste encore la peinture sur la garniture.
Les ressorts et leurs clips de retenu
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Bon avec les deux on va essayé de faire quelque chose, ça me depannera en attendant, ce n'est pas un tracteur qui est destiné à labourer plusieurs centaines d'hectares Fordson Major - Page 2 Icon15
Demontage du "cassé"
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Un des deux disques est éclaté, est ce lui la cause ou la conséquence personne ne saura. En tout cas le 2e disque était au rivet comme celui ci, il y a de l'usure dans les cannelures et dans les rivets.
Voici la comparaison entre l'ancien et le nouveau.
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Reparation des fissures avec des plaques d'alu rivetées
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Comme cela ça reste leger pour eviter un desequilibre.
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Composition des meilleurs ensembles ressorts-tiges-clips d'entre les deux embrayages, je garde les autres sous le coude on ne sait jamais ça peut en depanner d'autres.
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Après avoir brossé un neutraliseur de rouille sur les disques et les plateaux, on assemble les tiges sur le plateau inferieur on place le disque de prise de force ensuite le plateau intermediaire et le disque d'avancement. Normalement il y a un outil pour centrer tout ça, mais n'ayant rien sous la main, je les centre à l'aide d'une règle et à l'oeil.
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Pour l'assemblage finale, je vous présente ma nouvelle copine
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j'ai réalisé un outil qui peut servir aussi pour les ressorts de soupapes, ainsi on presse les ressorts et on place les coupelles et les clips de retenues.
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Voila le resultat
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il reste le plateau en alu mais au passage je remplace une fourchette trop oxydée en profondeur ainsi que son ressort de rappel par une restant de l'autre ensemble embrayage. j'ai equilibré le reglage des vis de fourchette à l'aide d'un reglet mais un peu au pif, d'origine il y avait un outil avec un jeu de calles, si ça va pas on redemontera.
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Le remontage est dans l'ordre inverse du démontage.
Le voici remonté à notre fête Saint Mathieu à Ger(50) avec mon papa. Il fonctionne à merveille. On va faire une pause mais il reste encore des choses comme l'electricité à rerprendre à 0 (que j'ai supprimé en attendant) et la pompe à eau qui a tendance à faire du goutte à goutte
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Message par francis Mer 28 Sep 2011 - 7:55

bonjour

super travail stephane , et encore une bonne idée a exploité avec ton systeme de cadre et de chandelle , mais il y a toute fois un detail qui me perturbe , c'est toi qui boit tout ce lait en boite que l'on voit sur l'avant derniere photo ????
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Message par denisuper5 Mer 28 Sep 2011 - 9:12

et oui tant de lait......
Perso, je trouve ton travail très rempli d'idées formidables.....
bonne continuation
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Message par Stephane Mer 28 Sep 2011 - 21:48

francis a écrit:bonjour

super travail stephane , et encore une bonne idée a exploité avec ton systeme de cadre et de chandelle , mais il y a toute fois un detail qui me perturbe , c'est toi qui boit tout ce lait en boite que l'on voit sur l'avant derniere photo ????
Bonsoir, c'est mon p'tit garçon qui boit ça, j'aime pas le lait. Des boites comme ça j'en ai beaucoup, c'est pratique pour ranger les boulons des chantiers en cours ou les stockage de vis ou autres...
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Message par papydidier76 Mer 28 Sep 2011 - 22:16

Bonsoir

Moi , j'ai piqué l'idée de la perceuse à colonne pour enlever les soupapes , c'est génial !!

Merci

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Message par j-f Mer 28 Sep 2011 - 22:27

super boulot stephane pous
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Message par rgtv d22 Mer 28 Sep 2011 - 23:06

bravo! tu va le repeindre celui-ci?
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Message par Stephane Mer 28 Sep 2011 - 23:35

rgtv d22 a écrit:bravo! tu va le repeindre celui-ci?
Normalement oui mais avant il va peut etre s'ecouler 1 an le temps que je fonctionne comme va la mécanique.
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Message par denisuper5 Jeu 29 Sep 2011 - 8:47

stéphane, j'ai pensé à une chose, les rivets que tu as mis sont des rivets alu??
N'as tu pas pensé aux rivets inox, certes plus cher, mais également beaucoup plus solides car avec la force exercée par la rotation, ça n'aurait pas été négligeable...... simple idée car en ulm, on ne met pas de rivets alu, trop risqué (les risque ne sont pas les même), le rivet inox est plus dur à mettre en place mais comme je disais beaucoup plus costaud...
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Message par Stephane Jeu 29 Sep 2011 - 18:52

Bonjour, j'ai pensé aux rivets inox, mais j'avais la crainte qu'ils soient trop durs par rapport à l'alu que j'avais à assembler, que le mieux soit l'ennemi du bien. Les petites plaques sont là en renfort surtout, ce n'est pas un assemblage , la pièce était déja rigide avant mais avec quelques faiblesses.
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Message par denisuper5 Jeu 29 Sep 2011 - 20:52

je me doutais qu'un mécano comme toi avait pensé aux rivets inox... Il sont dur oui, mais si le support les accepte, pas de soucis....
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