Farmall's

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Re: Farmall's

Message par rgtv d22 le Mar 24 Aoû 2010 - 18:44

petites nouvelles! j'ai mis du dégrippant jeudi ou vendredi (je ne sais plus) et sur les 2 cylindres les plus près du radiateur, le dégrippant est passer dans le carter inférieur. par contre, les 2 autres, il est toujours à la même place :| confused et j'essaie de le faire bouger, et il ne veut rien savoir...... des idées?
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Re: Farmall's

Message par francis le Mar 24 Aoû 2010 - 19:00

bonsoir

rajoute 1/2 litre de petrole dans les 2 autres cylindres , ils vont bien
finir par céder et si possible chauffe les d'une maniere ou d'une autre
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Re: Farmall's

Message par rgtv d22 le Mar 24 Aoû 2010 - 20:53

décapeur thermique, sa peut faire l'affaire?
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Message par fx43 le Mar 24 Aoû 2010 - 21:21

y a un couple pour le volant moteur?? moi je l'ai serré "comme ça" puis y a les plaquettes arrêtoires de toutes façons.
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Message par rgtv d22 le Mar 24 Aoû 2010 - 22:20

ben oui il doit y avoir un couple parce que si tu serre une vis plus fort qu'une autre, il sera déséquilibré. j'ai un copain en méca agri qui m'as dit de les mettre à 9 KG.. qu'en pensez-vous? et fx est-ce que tu connaît le couple pour la culasse?
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Message par j-f le Mar 24 Aoû 2010 - 22:38

avec les decapeur thermique fait quand meme attention si tu a mis du degrippant. Ne va pas mettre le feu au Super fcd!!! on sait jamais avec ces produit la.
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Message par rgtv d22 le Mar 24 Aoû 2010 - 22:39

ok je ferrais attention mais j'ai justement proposé les décapeur parce que le chalumeau.....
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Message par j-f le Mar 24 Aoû 2010 - 22:49

essaye tjs le decapeur sur du degrippant a coté du tracteur pour voir ce que ca fait.
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Re: Farmall's

Message par papydidier76 le Mer 25 Aoû 2010 - 18:23

Bonjour
À mon avis , tu as un bout de métal qui est tombé sur ton piston , vérifie tes guides de soupapes .
J'ai eu l'occasion de déculasser un IH D439 , pour changer la culasse . J'ai resserré à 21kgs. Il tourne et il y a pas de fuites .

C'est tout ce que je peux dire , à ce sujet .

A+
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Message par rgtv d22 le Mer 25 Aoû 2010 - 21:16

un bout de métal sur mes pistons????? non non j'ai rien vu par contre un bout de segment coincé entre une (ou plusieurs) chemise et un piston(s) n'est pas exclu.... merci de ton aide en tout cas!
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Message par papydidier76 le Jeu 26 Aoû 2010 - 1:42

bonjour rgtv d22

je pense que tu dois te poser la question , il y a bien un bout de métal qui a abimé ton piston .

bon courage


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Message par rgtv d22 le Jeu 26 Aoû 2010 - 15:12

sa oui... je me demande bien ce que c'est..... peut-être que ce bout a été enlever avant que je ne l'achète? ou alors, c'est peut-être l'œuvre de la rouille sur la culasse? bon allez j'y retourne, je vais allez voir ce que sa dit..
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Message par papydidier76 le Jeu 26 Aoû 2010 - 17:44

tu peux aussi regarder si tu as des rayures anormales sur ce cylindre-là; dans ce cas , ce serait un segment .

Redis -nous ça , SVP

A+
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Message par francis le Jeu 26 Aoû 2010 - 18:43

bonsoir

l'oeuvre de la rouille je pense pas , il a peu etre pris un j'ton lors
d'une reparation anterieur , quand tu voit comment certaines
personnes maltraite les pieces
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Message par papydidier76 le Jeu 26 Aoû 2010 - 20:03

OK , je suis aussi d'accord avec toi, certains ne devraient pas toucher la mécanique !!

Maintenant , je ne vois pas ton tracteur assez précisément que toi .

Je ne peux me rendre compte si des écrous ont été démontés ou non ; je ne connais pas l'histoire de ce tracteur ,non plus .

Quand on connait le proprio , des fois , on se dit :''quel mauvais bricoleur'' !! .

J'en connais qui n'ont , pour bricoler ,qu'une vieille clé à molette !!

Comme on dit ,on fait ce que l'on peut !!avec ça qu'on a !! mais .....

Continue de chercher , car je vois que TU cherches .

Pour dégripper , as-tu essayé de faire bouger en enlevant le démarreur?

Bon courage !

A+

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Message par rgtv d22 le Jeu 26 Aoû 2010 - 21:38

ben pour vous donner un peu le genre des proprio, ils démarraient l'autre avec du star et en le tirant. J'ai mis 4 bougies de préchauffage refait l'élec et il part au quart. donc vous voyez un peu le genre. sinon ben pour le moteur, euh je ne voit pas de rayures par contre il y avait beaucoup de rouille. bon cette après-midi j'ai plutôt bosser sur la culasse, beaucoup de rouille aussi, à certains endroit je ne voit même plus les sièges de soupapes. demain je la passe au karcher pour y voir un peu plus clair
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Message par papydidier76 le Jeu 26 Aoû 2010 - 21:41

bonsoir


mets nous une photo , de la culasse propre .

des fois que des gars voient quelque chose !
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Message par denisuper5 le Jeu 26 Aoû 2010 - 22:01

Bonsoir toutes et tous.
Pour dégripper, les vieux mécanos ici dans le sud ouest, ils avaient le bendix.......ouaips (comme disait lucky lucke), liquide de frein...
c'est un acide trés efficace.........
Mêlme que des fois, je les ai vu faire avaler du liquide de frein (je vais pas dire la marque car il y a autre chose que le bendix), à la pipe d'admission d'un moteur qui n'avait pas tourné depuis longtemps.....
PAR CONTRE, quand tu lui fais manger, pas de soucis à condition d'y allzer à la petite cuillère..... Les compresssions, gaffe......
Et si l'on met ça dans un haut moteur, TOUT RINCER obligatoirement avant usage...... Vous avez tous compris pourquoi.
C'est un remède de grand mère certes, je sais qu'il marche terrible.......
A bientot les topains du fofo
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Message par papydidier76 le Ven 27 Aoû 2010 - 8:46

bonjour
Denissuper5 a raison , laisse agir du liquide de frein , tu n'auras pas meilleur résultat.

Du moins je ne connais rien de mieux

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Message par rgtv d22 le Ven 27 Aoû 2010 - 18:27

bon sa y est il trempe avec du liquide de frein, mais j'ai me suis laissé dire que sa aurais tendance " à tout bouffer". donc combien de temps je doit le laisser pour éviter de me retrouver avec un moteur fondu? quand aux photos de la culasse, les voici et c'est vraiment pas beau à voir......










voila désolé pour la photo floue
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Message par papydidier76 le Ven 27 Aoû 2010 - 18:46

bonjour

Je vois pas bien , ou bien il manque un bout de guide de soupape sur le 2ème cylindre .

À suivre .....
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Message par rgtv d22 le Ven 27 Aoû 2010 - 18:54

très juste.... mais je me demande si ce n'est pas un restant d'eau qui fait que sa cache un bout du guide.... je regarderais à sa de plus près demain!
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Message par papydidier76 le Ven 27 Aoû 2010 - 20:00

bonsoir
oui , tu as raison , vaut mieux que tu regardes de près .
J'ai beau regardé , ça me parait bizarre .

A bientôt
Didier
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Message par denisuper5 le Ven 27 Aoû 2010 - 20:25

rgtv, le liquide de frein, tu laisses agir mais pas plus de deux trois heures, tu nettoies au gaz oil et tu fais ce qu'il y a à faire.
Si par cas, tu décoinces pas, tu récapèpètes le bidule mais en nettoyant à chaque fois.... obligatoirement et va pas mettre un coup de maillet avec le liquide frein dedans, parce que dans les yeux, ça pique.....
Donc, pas de conneries, tu videsn tu nettoies, tu décoinces, un pèt d'air et tu repasses une couche.
J'ai vu faire cela à un vieux monsieur qui débloquait avec avant tout de la patience et il n'avait pas de compresseur, c'était les bouts de chiffons que lui donnait son épouse......
aller, courage
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Message par papydidier76 le Ven 27 Aoû 2010 - 20:27

il faut du courage , et......... une énorme patience !!

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